À medida que as redes ferroviárias em todo o mundo procuram maior durabilidade, mitigação de ruído e menor impacto ambiental, um componente discreto assume um papel central: as placas de assento de carril.

Aplicadas entre o carril e a travessa, assegura a correta transferência de carga, reduz a fadiga da via e filtra as vibrações. Mas nem todas placas de assento de carril são iguais.

As placas de assento de carril em cortiça–borracha, desenvolvidos pela Amorim Cork Solutions, oferecem uma combinação única de desempenho, sustentabilidade e fiabilidade que supera as opções tradicionais apenas em elastómeros.

O que torna os produtos para ferrovia produzidos em cortiça–borracha especiais?

Os compósitos cortiça–borracha conjugam dois materiais complementares:

● Cortiça: elevada compressibilidade, excelente capacidade de amortecimento, baixa densidade e forte recuperação elástica.
● Borracha: resistência mecânica, flexibilidade e durabilidade sob esforço.

Esta sinergia permite absorver e dissipar vibrações de forma mais eficaz, especialmente sob cargas repetidas, o que é uma constante nas aplicações ferroviárias.

Desempenho técnico que resiste ao tempo

As placas de assento de carril são sujeitas a milhões de ciclos de carga ao longo da sua vida útil. Precisam de manter a resiliência, garantir a rigidez do assento do carril e resistir à degradação ambiental. Dessa forma, destacam-se nestes aspetos devido a:

● Elevada resistência à fadiga e ao envelhecimento.
● Estabilidade numa ampla gama de temperaturas (−20 °C a +40 °C).
● Amortecimento consistente em frequências entre 200 e 2500 Hz.
● Desempenho superior na atenuação de vibrações face a placas de assento de carril produzidas apenas com borracha.

A investigação confirma: estudos demonstram que os materiais em cortiça–borracha preservam a integridade mecânica e mantêm um comportamento previsível ao longo do tempo e sob variações ambientais, sendo ideais tanto para linhas de alta velocidade como para sistemas urbanos.

As placas de assento de carril em cortiça–borracha representam uma tecnologia comprovada e preparada para o futuro da infraestrutura ferroviária. Ao aliarem elevado desempenho mecânico, excelente controlo de vibrações e sustentabilidade, estão a tornar-se na solução de referência para sistemas ferroviários modernos focados em soluções mais verdes, eficiência e durabilidade a longo prazo.

Comprovado no terreno: Caso de Estudo do Metro de Amesterdão – Linha 52

Um exemplo notável da aplicação das placas de assento de carril em cortiça–borracha é a Linha 52 do Metro de Amesterdão, um projeto tecnicamente exigente devido ao subsolo macio da cidade e à necessidade de controlo de vibrações. Através da utilização deste produto como parte do sistema de fixação NZL49, a linha conseguiu cumprir rigorosos requisitos acústicos e estruturais, assegurando simultaneamente capacidade de ajustamento a longo prazo e baixos custos de manutenção. A solução é certificada pela EN 13481-5 Categoria A e tem sido reconhecida como tecnicamente robusta e ambientalmente responsável.