Vantagens e Desempenho

Há compostos de cortiça desenhados para serem usados como tapetes de carril, placas de assentamento, tapetes de travessas e de balastro. Disponíveis numa variedade de grossuras, estes materiais fornecem diferentes graus de atenuação do impacto para transporte ferroviário ligeiro e pesado, em carris sobre placa ou sobre…

Há compostos de cortiça desenhados para serem usados como tapetes de carril, placas de assentamento, tapetes de travessas e de balastro. Disponíveis numa variedade de grossuras, estes materiais fornecem diferentes graus de atenuação do impacto para transporte ferroviário ligeiro e pesado, em carris sobre placa ou sobre…

O sistema tem uma vida útil mínima de 25 anos e o seu desempenho foi amplamente testado pela Dekra, uma organização independente autorizada a certificar processos e produtos no sector ferroviário, com uma simulação de teste realizada na Universidade de Leuven, na Bélgica. A solução foi escolhida pela empresa de transpo…

O ruído ambiente ou de fundo é “um som externo indesejado ou prejudicial gerado por atividades humanas, incluindo o ruído produzido pela utilização de grandes infraestruturas de transporte rodoviário, ferroviário e aéreo e instalações industriais”. Todo o ruído gerado pode ser de tal modo intenso que mascara o som emit…

O MONOCAB, veículo ferroviário compacto e autónomo que desloca-se apenas num rail do carril, é mais um exemplo da revolução em curso no setor da mobilidade. Também é ao mesmo tempo mais um exemplo do papel que a cortiça terá nessa alteração de paradigma, colocando ao dispor dos meios de transporte o seu inúmero conjunt…

As palmilhas para carris têm várias funções essenciais no contexto ferroviário e, ao longo do tempo, precisam suportar milhões de ciclos de compressão, exigindo não só alta durabilidade, mas também desempenho estável a longo prazo. Considerando as características técnicas do material, as palmilhas para carris devem dis…